【太平洋汽车 汽车动态】近日，蔚来汽车宣布旗下行政旗舰 SUV ——蔚来 ES9 完成第 20000 台新车交付。
自 2026 年 5 月 28 日开启交付以来，蔚来 ES9 历时 73 天达成第 20,000 台新车交付里程碑此前，ES9 于 6 月 26 日完成第 10,000 台交付，历时 30 天即达成该成绩，刷新了 50 万级高端纯电车型交付破万的最快纪录。
作为了解，蔚来 ES9 于 2026 年 5 月 27 日正式上市，共推出行政豪华版、行政签名版、地平线特别版三款配置。整车购买价格 49.8 万至 62.8 万元，电池租用方案（BaaS）购买价格 39 万至 52 万元，便宜 10.8 万元，电池租用月费为 1128 元 / 月。
作为蔚来全新旗舰 SUV，蔚来 ES9 全系基于 900V 高压平台打造，搭载双电机四驱系统，百公里加速 4.3 秒，CLTC 纯电续航 620km，并搭载天行全主动悬架、线控转向、后轮转向、47 扬声器等诸多豪华配置。
车型回顾
行政签名版
地平线特别版
外观方面，蔚来 ES9 整体设计风格与蔚来 ES8 相似，拥有极高的原创度，且将功能很好的融合在设计里，像前大灯组搭载 HDPL 智能投影大灯，依托 MicroLED 技术，拥有亮度更高、照明范围更广、功耗更低的优势，且灯光还可联动辅助驾驶系统，开启辅助驾驶后，路面会投射动态光毯，实现变道提醒、前方行人高亮警示、黑暗路况引路等功能，精准照亮前方路况的同时，避免对向来车产生眩光，提升夜晚驾驶的安全性。
在车身颜色方面，蔚来 ES9 提供云白和极夜黑 2 款免费车色可选，还提供晨晖金、月辉银、M42 星云红、南极星蓝、星辰绿共 5 款付费车色可选，选装价格均为 1 万元（地平线特别版全系免费）。
车身侧面造型非常魁梧，气场完全不输百万级的路虎揽胜行政加长版，整车视觉中心偏高，上半身进行了黑化处理，营造出悬浮式车顶的高级感。不过需要注意的是，蔚来 ES9 依旧采用隐藏式门把手设计，同时，在两侧翼子板处各配备一枚广角激光雷达和 AD 辅助驾驶小蓝灯，整车具备 3 颗激光雷达。
23 英寸轮毂
22 英寸轮毂（选装价均为 2.8 万元）
轮毂方面，豪华版标配 21 英寸轮毂（前后 265 胎宽），提供 3 款 22 英寸轮毂和 2 款 23 英寸轮毂可选（前后均为 275 胎宽），轮毂每大 1 英寸，CLTC 纯电续航减少 20km，到底是要好看还是要续航，就看个人审美和需求。
车尾依旧采用 SuperRed 超红 LED 粒子组成的贯穿式灯带，并使用缎光高亮饰条和拉丝金属点缀。
车身尺寸对比车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）蔚来 ES95365202918703250 全新问界 M95285202618453125 理想 L9 Livis5255200018103125 极氪 9X5239202918193169
尺寸方面，蔚来 ES9 的长宽高分别为 5365/2029/1870mm，轴距为 3250mm，提供 6/7 座可选，这个尺寸已经超越市面 99% 的车型，完全领先全系问界 M9、极氪 9X、理想 L9 Livis、腾势 N9 等一系列 9 系旗舰 SUV，即是是同天上市的问界 M9 Ultimate 版，也仅仅是车身长度超过蔚来 ES9。不过按照目前的市场内卷程度，估计后续会涌现出更大的 SUV。
内饰方面，蔚来 ES9 同样采用家族式最新设计，配备 48 英寸 Skyline 天际线屏幕和 15.6 英寸 3K 悬浮式中控屏组合，还采用与 ET9 相同的"天空岛"和"行政桥"设计，与蔚来 ES8 形成明显差异。这套内饰设计堪称国产天花板，相比市面上主流的大联屏更具特色、更显高级。蔚来在设计层面，确实值得国内友商好好学习。
在智能座舱方面，蔚来 ES9 搭载 SkyOS · 天枢整车全域操作系统，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域，内置有高通骁龙 8295P 芯片，支持六区域语音识别唤醒、5G 网络、手势控制、应用商店、手机 APP 远程控制等诸多功能。
在辅助驾驶方面，蔚来 ES9 全系标配天鹰座超感系统，配备 2 颗智驾芯片神玑 NX9031（豪华版为 1 颗），1 颗 300 线激光雷达、2 颗广角激光雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达、1 个毫米波雷达共 31 个高性能感知硬件，依托蔚来世界模型（NWM）架构，可实现高速 / 城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车等多项功能，且还支持自主进出换电站完成补能。
在配置方面，蔚来 ES9 全系标配 12 安全气囊、全车电吸门、电动车侧脚踏板、矩阵式 / 像素式大灯、前后排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、主动降噪、方向盘加热、AR-HUD 增强现实抬头显示、前两排座椅加热 / 通风 / 按摩、第二排双零重力座椅、第三排座椅加热 / 电动调节、47 扬声器音响（前两排座椅配有枕头音响）、后排独立空调出风口、智能香氛、冷暖冰箱、后排双 16 英寸娱乐屏 /8 英寸控制屏等诸多豪华配置。
动力方面，蔚来 ES9 基于全域 900V 高压架构打造，全系搭载双电机四驱系统，电机总功率 520 千瓦，百公里加速时间 4.3 秒，最高车速 220km/h，官方 100-0km/h 制动距离为 35.3 米，匹配容量为 102 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航最高 620km，支持 5C 快充和换电功能。
底盘方面，蔚来 ES9 采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的形式，标配线控转向和后轮转向系统，转弯半径仅 5.4 米，其中行政豪华版车型配备双腔空气悬架和 CDC 连续可变阻尼减振器。
而行政签名版和地平线特别版则搭载天行全主动悬架系统（全球底盘技术巅峰，首个电液集成式全主动悬架），其中空气弹簧负责"扛"，电液主动减振器负责"打"——一个管支撑，一个管主动控车。
这套悬架分两部分：上面是空气弹簧，像气球一样扛着车身、调高低；上面还集成了一个电液主动减振器，里面有电机、液压泵和减振器，就像给每个车轮装了一只液压机械臂。遇到颠簸，这只机械臂主动把车轮往下按或往上提——不是等路压过来，是主动出手。所以才能做到起步不抬头、刹车不点头、过弯不侧倾。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
诚信双盈配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
